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本帖最后由 tjjlb 于 2014-3-10 21:05 编辑
为MH370/CZ748航班祈祷!
请不要用微博、微信等社交工具转发主观臆测、麻木不仁、随意攻击的帖子,乘客家属和朋友也在用微博等获取信息,不要给他们造成更大的感情折磨和精神压力。我们一起为239个生命祈祷!
2014年3月8日消息
失联客机失踪地点为北纬6°5515,东经103°3443。 MH370/CZ748状态:
前方起飞→延误→取消→未知→事故 2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场成功起飞,01:20开始下落不明。 MH370/CZ748航班状态定格为“事故”机场 | 计划起降时间 | 实际起降时间 | 状态 | 起飞: | 吉隆坡国际机场 | 起 00:35 | | 事故 | 到达: | 北京首都国际机场 | 降 06:30 | | |
永远无法到达目的地的航班。 此次失踪的客机为波音777-2H6ER型长程双发动机宽体客机。该机注册编号9M-MRO,生产线编号404,于2002年5月14日首飞,同年5月31日交付给马来西亚航空,使用罗尔斯·罗伊斯瑞达892型引擎,座舱布局包括35个商务舱座位和247个经济舱座位。该机曾于2012年8月9日在执行马来西亚航空389号班机(上海-吉隆坡)时,在上海浦东国际机场与执行中国东方航空583号班机——准备飞往洛杉矶的一架空中客车A340-600(编号B-6050)发生剐蹭,导致马航客机的机翼受损。 2014年3月8日,马来西亚航空MH370号班机(代码共享中国南方航空CZ748号班机)于凌晨0:43离开吉隆坡国际机场M号航站楼,原计划于6:30抵达北京首都国际机场,但两小时后在雷达中消失,并与马来西亚梳邦空管中心失去联络。该航班由一架波音777-200ER航机(注册编号:9M-MRO)执飞。飞机在马来西亚和越南海交接处失去链路,既发生故障地点。马来西亚交通部长希山慕丁·侯赛因称仍未发现飞机的残骸并否认了越南官方媒体有关飞机已在越南某小岛南处坠毁的这一说法。 国务院总理李克强和国家主席习近平对此事已下达批示,中国外交部部长王毅也已对此事件表示密切关注。中国交通运输部、中国民用航空局等有关部门立即启动了应急机制。中国交通运输部南海救助局的两艘搜救船已分别于北京时间2014年3月8日早上10点49分、11点30分从西沙、海口出发前往南中国海开展搜救。 该航班原定3月8日上午6时30分抵达北京。但截至3月8日晚上23:00该飞机仍未出现。 北京时间8日凌晨1时20分,马来西亚航空公司由吉隆坡飞往中国北京的一架波音777客机失去联络。据该航空公司发布的信息,机上共有来自14个国家和地区的227名乘客和12名机组成员,其中中国乘客154名。截至记者发稿时,MH370航班已失联近20小时,目前尚无航班的确切位置信息。 2014年航空事故
2月4日:幸福航空1533号班机
2月7日:土耳其飞马航空751号班机
2月11日:阿尔及利亚空军C-130运输机
2月16日:尼泊尔航空183号班机
2月17日:埃塞俄比亚航空702号班机
2月17日:南苏丹HS748型
3月8日:马来西亚航空MH370/CZ748号班机
MH370/CZ748遇难机上所有乘客名单:http://t.cn/8sv7zlo “愿MH370/CZ748航班遇难者安息,PRAY FOR MH370/CZ748.”——2014.3.8 目前多家保险公司已经根据马航乘客名单开始进行内部排查,启动紧急预案。截至目前,尚未有确切的数据上报。按以往惯例,各家保险公司的第一笔赔偿将在事件确认后的24小时内支付,更多赔偿信息将在48小时内公布。 马航MH370(共享代码CZ748)航班3月8日凌晨失去联系。马航公布公众联系电话:006037884-1234;媒体联系电话:006038777-5777;中国驻马来西亚大使馆:0065322531;马来西亚驻华使馆:01065322531、32、33。马航北京办事处:010-65052681。 马来西亚政府已联系中国、越南、菲律宾、印度尼西亚等有关海事部门参与搜救,马来西亚并出动了海军空军,全力搜寻客机下落。菲律宾国防部8日透露,菲军方已派出3艘舰船和一架侦察飞机前往菲国巴拉望岛西南部海域开展搜索行动。 波音公司也对此事件表示关注,并同时强调波音777飞机的安全性。 马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时,这意味着即使该飞机仍在飞行,在北京时间8点半时也已经将全部燃油耗尽。 该航班总共运载239人 - 其中包括227名旅客(2名婴儿)及12名机组人员。航班的乘客来自于14个国家。
2014年3月9日消息
失联客机已服役近12年
生产厂商:波音民用飞机集团
服役:11年8个月
马航类似机型:15架同一型号客机
标准客席:35个商务舱座位,247个经济舱座位
飞行员情况:机长,53岁,马来西亚人,累计飞行时间18365小时;副驾驶,27岁,马来西亚人,累计飞行时间2763小时
飞机安全性能:该型号飞机从首次试飞到2013年长达18年时间内,1000多架波音777在1900万小时的运营中从未出现过致命事故,也被称为是最安全的飞机。此前唯一的一次致命事故,是去年的韩亚航空空难 美一匿名政府官员称,根据五角大楼一套全球监测系统的初步监测数据,马航失联飞机MH730消失的区域中,没有发生爆炸的证据。 昨天下午1点多,来自微博认证为“航空管制员”的一则微博让很多人动容。 博主“航空管制锐RAY-ATC”以自己的职业口吻对话MH370:“马航370,管制雷达希望看到你,如果听得到,请保持现有高度,直飞目的地。放心,我们为你申请直飞,其他好心机组也会配合避让的。大家都很乐意让你们第一(时间)落地。航路天气目前晴朗,目的地北京气温5℃,有些冷,下机穿厚点。记得抱抱接你们的亲友,他们很爱很爱你们。Goodday。” 网友们热情转发这条温情的微博,祈福期盼航班安全,不少人还叮嘱机内乘客“玩儿够了就快点回家来吧”,也有人误以为这真的是首都机场发给机组人员的工作信息。截至昨晚8点半,这条微博已被转发12万次,评论过万条。
请大家不要做任何猜测,所有猜测都是无用的。很多猜测会变成谣言!阻碍真实情况的播报!! “马航370,管制雷达希望看到你。”“雷达呼叫MH370!370!370!听到回答!”
“MH370你在哪儿?快点回家!”
今日MH370航班正常起降。 机场 | 计划起降时间 | 实际起降时间 | 状态 | 起飞: | 吉隆坡国际机场 | 起 00:35 | 0:36 | 到达 | 到达: | 北京首都国际机场(T3) | 降 06:24 | 6:29 | |
人民网罗马3月8日电(史克栋)据意大利安莎社最新消息,马来西亚航空公司失联的飞往北京的MH370航班名单中,今年37岁的意大利乘客Luigi Maraldi已经确认其不在飞机上。
意大利《共和国报》网站消息称,意大利外交部已经与这名意大利人取得联系,Luigi Marald也于意大利时间上午与家人通了电话,讲其现在泰国。据报道称,意大利人Luigi Marald在2013年8月1日曾在泰国护照被偷,他曾回意大利办理了新的护照后重返泰国。目前有一种可能是有人用他丢失的护照登机。
另据CNN:【一名奥地利乘客并未登机 护照此前被盗】据CNN官网报道,来自官方的消息称,马航失联客机上的一名奥地利乘客本人并未登机,他的护照也被盗。此前,在马航公布的乘客名单中,一名意大利乘客被人冒名登机,此前护照被盗。 一位MH370/CZ748航班接机者的“嗓子变干,心跳加速。”,“不过当时还有侥幸心理,希望是一个假消息。” 截至昨天中午12点,MH370的航班信息一直是“延误”。以往我们最烦的两个字,此时却代表了我们的期望。 关于MH370的消息,百度首页头条占了8个中的7个。 关于马航MH370失去联系事件,目前能够确认的消息:
一、航班仍然失踪,不知道在哪里。马航表示仍未得到航班失事的证据。
二、飞机从雷达消息的时间是3月8日1时20分,之前未发出求救信号。
三、飞机上有227名乘客(中国大陆153人,中国台湾1人),机组人员12名。
四、飞机失去联系地点在马来西亚和越南的重合海域,经纬度为北纬06°55′15″ 东经103°34′43″,但该地点未搜到飞机残骸,越南发现的油污带也不能说明什么。
五、目前,中国、马来西亚、越南、菲律宾、印度尼西亚、新加坡、美国、泰国、澳大利亚、英国等十国派出飞机和舰船在可疑海域搜救。
六、中国大陆153名乘客,家属目前被安排在北京市丽都饭店。马航承诺,所有乘客直系亲属,均得到通知可以在吉隆坡或北京等候。马航将承担所有旅行安排和费用。当确定飞机下落后,将安排亲属前往出事地点。马航请家属做好心理准备,搜救时间越长,结果可能越悲观。
七、马航公布的乘客名单中,意大利人Luigi Maraldi和奥地利人KOZEL CHRISTIAN均确认未在飞机上,他们的护照曾丢失。 华为确认两名员工搭乘马航失联航班MH370,目前下落不明。 国家旅游局:我国在吉隆坡旅游团队未乘坐MH370失联航班。 在失联的情况下,判断一架飞机是否真的出了异常状况,至少要等到这架飞机所带航油耗尽之时。MH370携带了7小时的航油,8日凌晨0时41分起飞,马航7时30分正式宣布失联消息,这一做法并无不妥,是符合世界航空运行通则的。 中国移动官方微博:【MH370,我们都在准备接机】此刻,上午10:30。昨天,载着239人的你,本该稳稳降落北京。33个小时过去了,你身处何方?239个生命,154名同胞,你们好吗?救援继续,我们仍在守候,请你一定要平安回家! MH370,全中国都在准备接机!
2014年3月10日消息
马航官方方面
马航:3月8日10点20分,在Facebook主页发布了新闻稿,用词改为了incident(事故)。 马航:该趟航班的机长为53岁的马来西亚人艾哈迈德沙,他于1981年加入马来西亚航空公司,驾机飞行总纪录为18365小时。该趟航班的副机长为27岁的马来西亚人哈米德,飞行总纪录2763小时,于2007年加入马来西亚航空公司工作。 马航:MH370航班是在3月8号凌晨2点40分与管制中心失去联系的,但马航官方最早对外宣布此事是今晨7点之后。
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